学霸的军工科研系统 第1409节(1 / 4)

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  他的声音通过麦克风在宽敞的厂房内回荡:
  “……ddg-1000项目代表着美国海军水面舰艇的未来,其革命性的设计将奠定我们在这一个世纪的海上优势……”
  “……”
  “尤其要感谢亨廷顿·英格尔斯工业公司在模块化建造技术上的卓越贡献,以及罗尔斯·罗伊斯公司提供的强大动力……”
  然而,会场内绝大多数人的注意力,显然并不在丹尼尔·金冗长而略显空洞的致辞上。
  他们的目光,有意无意地飘向厂房那扇巨大的、敞开的门外。
  就在不远处的二号组装位上,一个庞然大物正安静地矗立着——首舰“朱姆沃尔特”号那标志性的、棱角分明的全封闭一体化舰岛,早在一个月前就已经被运送到位。
  也意味着这艘命运多舛的“未来战舰”终于要进入下水舾装前的最后冲刺阶段。
  只待完成最后一轮舰体检查,便可以开始最关键的、也是地面上的最后一道总装步骤——
  舰岛的安装和焊接。
  “……船厂正按照计划稳步提高交付效率,”丹尼尔·金的声音带着一种不容置疑的肯定,“我们有信心让ddg-1000如期展现其无与伦比的战斗力。”
  这句话飘进海军作战部长加里·拉夫黑德的耳中。
  他不动声色地微微侧头,嘴角几不可察地向下撇了一下,发出一声只有身边人能勉强捕捉到的、极轻的嗤笑。
  他微微偏头,声音压得极低,几乎是耳语般对身旁的海上系统司令部司令波特·唐尼中将问道:
  “波特,跟我说实话,ddg-1000,还有没有一丝可能按时交付?”
  从上世纪末开始,巴斯钢铁造船厂就饱受设备老旧和工人不足等问题困扰,造舰效率一路暴跌,逐渐落后于竞争对手亨廷顿·英格尔斯造船厂。
  虽然在过去十年里完成了设备更新,但美国的造船业衰败是整体性的。
  产业工人这东西,说没有就是没有。
  想到这里,拉夫黑特往海岸边的方向瞄了一眼。
  那里正停着一台近乎崭新的2.8万吨干船坞。
  230米长,专门用于帮助驱逐舰更安全地完成下水。
  唯一的问题在于,这台干船坞是华夏建造的。
  唐尼中将的表情同样凝重,低声回应:“船厂已经把资源向ddg-1000倾斜了,如果舰岛安装调试顺利的话,今年6-7月份开始舾装是很有希望的。”
  拉夫黑德的表情变得好看了一些。
  但唐尼却又话锋一转,语气带着无奈:
  “不过代价很大……他们从其他工位抽调了大量人手,所以迈克尔·墨菲号的服役时间恐怕要推迟到2013年初,而且后续伯克flight iia型的建造准备工作,也免不了被严重拖后。”
  ……
  半小时后冗长的仪式终于在掌声中结束。
  海军部长雷·马布斯等一众文职官员匆匆离场,他们需要立刻赶回华盛顿参加当天下午至关重要的国防预算编列会议。
  但拉夫黑德和唐尼却没有急于离开。 ↑返回顶部↑


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